Vous avez trouvé le bon point de vue. Votre radio CB est prête. Il ne manque plus qu’une antenne capable de tirer le meilleur parti de votre emplacement. Avec la GT Nero Flex, antenne CB télescopique pour véhicule à l’arrêt, votre voiture stationnée devient en quelques gestes une station équipée d’un véritable brin de 5,60 mètres : dévissez l’antenne mobile, montez la Nero Flex sur une base magnétique PL adaptée, déployez entièrement le télescope – vous voilà prêt à émettre.
Grande pendant vos contacts. Compacte entre deux sorties. Une fois repliée, sa longueur de transport n’est que de 62 cm. Avec un poids d’environ 380 g, elle trouve facilement sa place dans le véhicule et reste disponible pour une session radio improvisée. Pas de mât séparé à monter, pas d’antenne filaire à hisser : la Nero Flex transforme le toit de votre voiture en point de départ pour la CB à l’arrêt.
Les antennes CB mobiles compactes répondent aux contraintes de la route. Beaucoup utilisent un radiateur quart d’onde électriquement raccourci, avec une bobine d’allongement. Cette solution limite la hauteur, mais ajoute des pertes et impose des compromis de bande passante. Une fois le véhicule stationné, ces contraintes de hauteur ne sont plus les mêmes.
Pour disposer d’un radiateur plus long, de nombreux cibistes choisissent une antenne filaire CB, par exemple une Nero-Max sur un mât Spiderbeam. La Nero Flex propose une alternative particulièrement compacte, directement sur le véhicule. Son long brin télescopique et son adaptation conçue pour limiter les pertes créent de bonnes conditions pour des contacts efficaces, sans mât supplémentaire.
À l’intérieur du pied d’antenne se trouve un réseau d’adaptation LC avec noyau en poudre de fer, soigneusement ajusté. Nero a coordonné l’inductance, la capacité et la géométrie des connexions. Les liaisons courtes entre l’alimentation, le circuit d’adaptation et le brin réduisent les pertes HF inutiles tout en permettant une construction compacte.
Chaque Nero Flex est fabriquée individuellement en Suisse par Nero, contrôlée avec des instruments de mesure et accordée autour de 27,2 MHz, au centre de la plage CB visée. Le réglage individuel vise un ROS de 1:1,0 à la résonance. Le pied d’antenne est ensuite fermé de manière étanche aux intempéries. Une fabrication artisanale suisse pour les passionnés qui apprécient une conception réfléchie et un contrôle personnel de chaque exemplaire.
La Nero Flex est conçue selon une structure demi-onde allongée. Dans la simulation retenue, avec le toit d’une voiture à 120 cm au-dessus d’un sol réel, le gain maximal atteint 4,5 dBi et l’angle de rayonnement 7,1°. Par rapport à la demi-onde de référence dans le même modèle, le lobe principal s’abaisse d’environ 0,2° et le gain augmente d’environ 0,3 dB.
Ces résultats décrivent l’ensemble simulé antenne, véhicule et sol. Il ne s’agit ni d’un gain mesuré indépendamment ni d’une promesse de portée. Les dimensions du véhicule, la position de montage, l’environnement et les caractéristiques du sol influencent le rayonnement réel. Le ROS peut également varier sur votre propre véhicule.
Un ensemble de près de six mètres exerce des efforts de levier importants. La Nero Flex doit donc être installée sur une base magnétique PL suffisamment grande et stable. Elle a été testée sur la Sirio MAG 145-PL. Pour davantage de stabilité, une base triple adaptée comme la PL Triple MAG est recommandée. Les petites bases magnétiques PL ne conviennent pas à ce long brin télescopique.
La Nero Flex est une antenne de beau temps, réservée au véhicule stationné. Repliez le télescope dès que le vent se lève. Avant de prendre la route, démontez l’antenne et rangez-la. Choisissez un emplacement suffisamment éloigné des lignes électriques et des autres obstacles.
Pour la CB, tous les éléments télescopiques doivent être entièrement déployés. La Nero Flex retrouve ainsi son réglage prévu, avec un ROS cible de 1:1,0 à la résonance. Si certains éléments restent repliés, la résonance se déplace vers les fréquences plus élevées : la longueur du brin fait partie intégrante du réglage.
Cette souplesse permet aussi un second usage : avec l’élément télescopique inférieur replié, un ROS pouvant atteindre 1:1,2 a été obtenu dans la plage de phonie 10 mètres testée. Vérifiez le ROS sur la fréquence souhaitée avant d’émettre. Cette valeur concerne la configuration testée et ne s’applique pas automatiquement à toute la bande des 10 mètres.
L’émission sur la bande radioamateur des 10 mètres nécessite une autorisation radioamateur appropriée.
Déployez l’antenne pour vos contacts du soir, puis repliez-la une fois la session terminée : la Nero Flex peut également convenir à une installation temporaire sur une balustrade de terrasse ou de balcon adaptée. Une fixation sûre et des conditions électriques appropriées sont indispensables. Une balustrade ne se comporte pas comme un toit de voiture ; l’accord et le ROS doivent donc être vérifiés à l’emplacement réel. Une option pratique lorsqu’on souhaite éviter de laisser un long brin déployé en permanence.
Puis-je rouler avec la Nero Flex déployée ?
Non. Elle est prévue pour le véhicule stationné. Démontez-la et rangez-la en sécurité avant de reprendre la route.
Pourquoi faut-il déployer tous les éléments pour la CB ?
La longueur complète du brin fait partie du réglage CB. Une longueur réduite déplace la résonance vers les fréquences supérieures et peut provoquer une désadaptation sur la CB.
Remplace-t-elle mon antenne filaire sur mât ?
Pour une installation rapide sur une voiture stationnée, elle constitue une alternative très pratique. Une antenne filaire sur mât reste intéressante pour une installation séparée et plus élevée. Le meilleur choix dépend du site et de l’espace disponible.
Pourquoi des traces noires peuvent-elles apparaître au déploiement ?
Les éléments télescopiques sont soumis au frottement et à l’usure. Utilisez un chiffon propre pour les déployer et les replier afin d’éviter d’éventuels résidus sur les mains.
GT Nero Flex : voyez grand à l’arrêt, voyagez compact entre deux contacts.